前沿拓展：鄂州市種植牙多少錢顆
指導(dǎo)意見:可以到口腔科看看，能不能有足夠的間隙種植，費用8000左右長江日報大武漢客戶端7月16日訊（記者劉海鋒）7月13日上午10點半，在鄂州花湖機場智慧高速指揮中心大廳里，一排工作人員緊盯大屏幕，此時高速路面上車流量、車輛信息以及道路狀況等具體信息一目了然?！败囕v行駛的車道、車速，甚至重量我們都一清二楚。”一名工作人員將攝像頭對準路面上行駛的一臺貨車，車輛的信息很快呈現(xiàn)出來。
鄂州機場高速作為湖北國際物流核心樞紐項目——鄂州花湖機場的重要配套工程，湖北交投集團采取“代管+EPC”的“一體化”管控模式，整合各方資源，提升工作率，原計劃3年工期僅用時16個月完成。
2022年5月1日，鄂州機場高速正式通車，這條高速融合了5G、北斗定位、量子通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)，不僅是我省首條智慧高速，也是國內(nèi)“聰明”的高速公路之一。
16個月建成首條智慧高速
打通花湖機場“空轉(zhuǎn)公”重要一環(huán)
鄂州機場高速公路是湖北首條智慧高速公路，已于5月1日正式通車。記者李永剛 攝
鄂州機場高速公路一期工程起于花湖機場南接口，止于鄂州市汀祖鎮(zhèn)北側(cè)，通過東廟樞紐與武鄂高速，經(jīng)陳橋樞紐與武黃高速公路相接。路線全長13.042公里，全線采用雙向六車道，設(shè)計時速120公里。
2020年底，花湖機場跑道、航站口及附屬設(shè)施已經(jīng)基本完工之際，機場重要配套工程鄂州機場高速尚未開工。作為鄂州花湖機場“空轉(zhuǎn)公”的重要一環(huán)，這條高速是打造航空客貨“雙樞紐”提供交通“硬聯(lián)通”的重要保障，意義十分重大。
時間緊，任務(wù)重，標準高，湖北交投建設(shè)集團面對巨大壓力，始終將短時間內(nèi)打造湖北省首條智慧高速作為目標。2021年1月，鄂州機場高速開建，除了工程質(zhì)量外，湖北交投集團還在智慧系統(tǒng)建設(shè)上做了大量努力。
在16個月的工期中，施工人員總計鋪設(shè)了96.7公里長的光柵陣列震動傳感纜，布設(shè)16000個光柵傳感器，372處智慧燈桿，以及智慧基站、毫米波雷達、高清攝像頭、圖文式情報板等智慧設(shè)施，為機場高速植入“感知神經(jīng)”，使全路段具備“觸覺+視覺+探測”多重感知功能，為高速公路融合賦能。
2022年5月1日零時，鄂州機場高速正式開通試運營。7月13日上午，長江日報記者從武漢驅(qū)車沿武黃高速轉(zhuǎn)入鄂州機場高速，不到1小時就抵達位于花湖機場南出口2公里外的收費站。一路上，寬闊平坦的路面，醒目的道路標識，以及可視化的情報板，讓駕駛?cè)耸质嫣埂?/p>
湖北交投鄂州機場高速公路有限公司總工程師翟全禮透露，鄂州機場高速開通后，武漢至花湖機場的時間縮短了40分鐘，同時，項目將服務(wù)鄂州花湖機場及周邊配套產(chǎn)業(yè)的快速集散，大幅度降低物流成本，對長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運體系建設(shè)、帶動武漢城市圈臨空經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
路面破損有感知，路燈隨季節(jié)調(diào)節(jié)
鄂州機場高速將智慧武裝到“牙齒”
鄂州機場高速公路兩側(cè)的智慧燈桿。記者李永剛 攝
7月13日上午，記者來到鄂州機場智慧高速智慧中心，大廳墻上有一面十幾平方米大小的顯示屏，屏幕上顯示的是鄂州機場高速一體化管控系統(tǒng)，此時工作人員通過地面的光柵傳感器和雷達發(fā)現(xiàn)，一輛貨車在行駛過程中存在壓線行為，工作人員立即通過系統(tǒng)向駕駛員推送了駕駛提醒。
“路面上發(fā)生交通事故，車道臨時關(guān)閉以及擁堵狀態(tài)，都會實時推送至車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)中。”大廳工作人員介紹，鄂州機場高速的大廳可實現(xiàn)對道路全線的遠程車道管控，通過系統(tǒng)推送及道路上方的圖文式情報板，實現(xiàn)具體車道限速的調(diào)節(jié)和開閉，讓司乘人員對路網(wǎng)情況一目了然。如果車輛存在違章行為，或者事故造成道路設(shè)施損壞，可實時將信息傳遞給交管及路政部門。
翟全禮介紹，通過機場高速覆蓋的毫米波雷達、高清攝像及光柵傳感器等智慧設(shè)施，可實現(xiàn)智慧運維、智慧照明、智慧管控、智慧收費等多項功用。如路面出現(xiàn)破損，高速一體化管控系統(tǒng)可以通過縱向波和橫向波第一時間感知，同時會自動產(chǎn)生維修方案和維修成本，路面破損處第一時間得到維修處理，實現(xiàn)智慧運維。
高速上的372根智慧燈桿集成了氣象雷達等功能，不僅整齊美觀，還能夠根據(jù)季節(jié)、氣候、日落情況自動調(diào)節(jié)開閉時間、亮度，夜間道路貨運照明。
花湖機場高速實行預(yù)稱重和預(yù)收費，貨車在進收費站前自動稱重，超重車輛不得進入機場，轎車則在距離出口處200米的地方通過ETC預(yù)收費，情報板會告知扣費是否成功，以及指定的出口，大大節(jié)省通過時間。
部分路段支持L4級別自動駕駛
用細節(jié)打造第一智慧高速
智慧收費崗?fù)?。記者李永?攝
在機場高速口遠眺，收費站頂棚呈玉如意狀，透著濃濃的中國風(fēng)，湖北交投鄂州機場高速公路有限公司一位工作人員透露，鄂州曾是三國吳都，為了讓機場高速與地方文化契合，在設(shè)計收費站外觀時，借鑒了孫權(quán)的冠冕形象。
記者注意到，鄂州機場高速收費站崗?fù)げ粌H配備了微信、支付寶等多種支付方式，還支持自動還卡掃碼支付的功能，即便沒有值守人員且未安裝ETC，也能自主繳費出站。為了給收費工作人員提供良好保障，小小崗?fù)だ锱渲昧酥醒肟照{(diào)及暖氣片，實現(xiàn)冬暖夏涼。
值得一提的是，鄂州機場高速通過融合5G、北斗定位、量子通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)，為自動駕駛技術(shù)提供了先進的應(yīng)用場景，不僅全線支持L3級別的自動駕駛，機場收費站至武鄂高速段還支持L4級別自動駕駛。不過，實現(xiàn)自動駕駛的前提是車輛要具備自動駕駛功能。
除了的智慧高速系統(tǒng)外，鄂州機場高速緊鄰亞洲第一、世界第四專業(yè)貨運樞紐機場，為了讓物流運輸更智慧，機場高速信息平臺與花湖機場航空、物流信息平臺無縫銜接，實時獲取通行車輛基本信息、排班班次、貨物重量、行駛時間等信息，助力公空高聯(lián)運?！拔覀円蛟斓谝粭l全時、全域、全天候、可感知、可觸達的智慧高速?！钡匀Y說。
【編輯：汪宇瑾】
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