前沿拓展：奔騰種植牙多少錢一顆
問(wèn)題，再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)。一汽奔騰為了守護(hù)國(guó)人的出行，多年如一日辛勤耕耘，接連貢獻(xiàn)令人驚嘆的“里程碑”事件：全國(guó)首例真人實(shí)車側(cè)翻實(shí)驗(yàn)、接近滿分拿下C-NCAP五星認(rèn)證、載荷峰值7.52噸拿下嚴(yán)苛靜壓測(cè)試IIHS標(biāo)準(zhǔn)，終將“堡壘”這個(gè)標(biāo)簽與奔騰品牌緊緊的聯(lián)系在了一起。
五星 奔騰B70長(zhǎng)春車展承壓7.435噸
正在如火如荼進(jìn)行的第十九屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車博覽會(huì)上，眾多參觀者摩肩接踵，除了賞析各大品牌的新車和新技術(shù)之外，更有不少奔騰粉絲專門從外地趕來(lái)，只為一睹“三重疊壓”帶來(lái)的震撼觀感。
“三重疊壓”是指人壓、箱壓、車壓交疊，承壓的實(shí)驗(yàn)主角則是“中國(guó)精品家轎”奔騰B70。實(shí)驗(yàn)中，滿載成年人及一臺(tái)奔騰B70的集裝箱，通過(guò)液壓裝置緩慢垂直壓至奔騰B70車頂，重量由0慢慢攀升，終奔騰B70依然堅(jiān)挺屹立，載荷峰值為驚人的7.52噸！達(dá)到嚴(yán)苛靜壓測(cè)試IIHS標(biāo)準(zhǔn)的水平。持續(xù)數(shù)十秒后，車身結(jié)構(gòu)無(wú)變形，前后車門均能正常開啟。如此震撼的觀感，令在場(chǎng)觀眾無(wú)不駐足贊嘆，是逛長(zhǎng)春車展不容錯(cuò)過(guò)的精彩一幕。
事實(shí)上，長(zhǎng)春車展實(shí)驗(yàn)中的7.435噸極限承壓并非奔騰被動(dòng)的全部。早在上半年，奔騰B70還創(chuàng)造過(guò)7.52噸的頂壓成績(jī)，并在C-NCAP測(cè)試中以綜合得分率90.3%、主動(dòng)得分率97.34%、行人保護(hù)得分率74.83%、乘員保護(hù)得分率92.08%的成績(jī)，超越一百款受試車的成績(jī)平均值，其中大部分為合資品牌以及更高級(jí)別車型。
無(wú)限方程FMA架構(gòu)全新賦能堡壘持續(xù)升級(jí)
一汽奔騰“武裝到牙齒”的被動(dòng)，得益于無(wú)限方程FMA架構(gòu)的賦能。該架構(gòu)是一汽奔騰從用戶需求出發(fā)打造而成，致力滿足用戶對(duì)于產(chǎn)品多樣化、迭代化、趨于無(wú)限化的價(jià)值需求。品質(zhì)方面，無(wú)限方程FMA架構(gòu)繼承奔騰品牌基因，并注入更加先進(jìn)的技術(shù)和DNA，集成了18項(xiàng)裝備和23項(xiàng)主動(dòng)技術(shù)。
以2022款B70和T55為例，兩款車型均基于無(wú)限方程FMA架構(gòu)打造的，均采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身，通過(guò)前后式貫通縱梁、門檻梁、中通道加強(qiáng)梁、地板縱梁及前圍地板橫梁等部位結(jié)合，碰撞能量的吸收和傳遞路徑的通暢性，大程度降低駕乘人員可能遭遇的傷害，B70單位平方厘米更是可以承受高達(dá)15噸之多的壓力。
將植入品牌“基因”，并非一朝一夕之功。早在2006年，奔騰就完成了很多豪華品牌也鮮少涉及的“極限靜壓試驗(yàn)”和全國(guó)首例真人實(shí)車側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，承壓挑戰(zhàn)5.987噸。2014年，第二代奔騰B70又榮獲C-NCAP五星認(rèn)證，在正面碰撞試驗(yàn)，正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)中均接近滿分。
死磕，為國(guó)人鑄就出行的“堡壘”，是一汽奔騰始終堅(jiān)持“為國(guó)人制造買得起、用得住、有尊嚴(yán)的汽車”初心的一個(gè)縮影。相信未來(lái)，隨著時(shí)代的進(jìn)階以及消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)，一汽奔騰還將以新技術(shù)、新思維、新模式持續(xù)賦能，守護(hù)國(guó)人出行，為大家的幸福美好生活貢獻(xiàn)力量。
拓展知識(shí)：奔騰種植牙多少錢一顆
還有其他疑惑？想了解更多？可以點(diǎn)擊 【在線咨詢】